Alman otomotiv üreticisi BMW Grubu, küresel ölçekte 8 bin kişilik istihdam kesintisine giderek yıllık 1 milyar avro tasarruf sağlamayı hedeflediği operasyonel yeniden yapılanma programını duyurdu. Sermaye Piyasaları Günü kapsamında paylaşılan krizden çıkış planı, Çin pazarındaki tedarik ve üretim dinamiklerinin yeniden yapılandırılmasını ve 2030 yılına uzanan finansal hedefleri kapsıyor.
Asya Tedarik Zincirinde “Yerel için Yerel” Dönüşümü
Teslimat hacmi 626 bin adede gerileyen Münih merkezli üretici, son üç yıldaki üçüncü kâr uyarısının ardından Çin pazarında kompakt ve küçük segment araç satışlarını durdurma kararı aldı. Şirket, “Yerel için Yerel” yaklaşımı doğrultusunda 2030 senesine kadar bu pazarda satışı yapılan araçların yüzde 95’inden fazlasını doğrudan Çin’deki üretim tesislerinde imal etmeyi planlıyor.
Geliştirme ve parça tedarik süreçlerini ağırlıklı olarak Çin merkezine kaydıracak olan BMW Grubu, bu fabrikalarda banttan inecek modellerin Tayland ve Endonezya gibi Güneydoğu Asya pazarlarına ihraç edilmesi opsiyonunu değerlendiriyor. İç operasyonlarda karar alma mekanizmalarını hızlandırmak amacıyla gelecek yılın ortasına kadar şirket bünyesindeki her beş departmandan biri kapatılacak ve yönetici pozisyonları lağvedilecek.
Finansal Hedefler ve Bölgesel Üretim Mimarisi
Hisseleri yıl başından bu yana yüzde 40’ın üzerinde gerileyen şirket, yüzde 1 ila 3 seviyesindeki mevcut operasyonel kâr marjı (EBIT) beklentisini 2028 yılına kadar yüzde 3 ila 5 aralığına taşımayı öngörüyor. Ana hissedarlar Klatten ve Quandt ailelerinin temettü süreçleri açısından kritik olan serbest nakit akışının ise 2,5 milyar avrodan en az 5 milyar avro seviyesine çıkarılması hedefleniyor.
Otomotiv devi, 2030 ve sonraki dönem için kâr marjını yüzde 8 ila 10 bandına döndürmeyi ve serbest nakit akışını 7 milyar avronun üzerine taşımayı taahhüt ediyor.
Yönetim, bu temkinli hedeflerin şirketin finansal yapısını koruyarak krizden çıkış sürecini hızlandıracağını vurguluyor.
Tek tip küresel model yaklaşımını terk eden BMW, Spartanburg tesisinin tam kapasiteye ulaşması sebebiyle ABD pazarı için X7 modelinin üzerinde konumlanacak yeni lüks SUV üretiminde küresel imalat ağını genişletecek. Avrupa pazarı için ise iki yıllık süreçte Leipzig fabrikasında “Neue Klasse” mimarisine dayanan tamamen elektrikli kompakt model üretilecek.
Yorumlar kapalı.